日本快递进口到中国的空运和海运

从日本快递进口商品到中国，空运和海运是两种常见的运输方式，它们在时效、费用、流程等方面各有特点，适用于不同类型的货物。以下将详细介绍这两种运输方式的具体情况。

一、空运

（一）流程

1. 前期准备
   与从日本快递到香港类似，首先要确定商品的种类、数量、重量、尺寸及价值等详细信息。不同商品在进口时可能面临不同规定，如电子产品、食品、化妆品等往往需要特定认证或文件。以进口食品为例，必须符合中国食品安全相关法规，化妆品则可能需要提供成分说明等。同时，准备好商业发票（Invoice），清晰列出商品名称、数量、单价、总价；装箱单（Packing List），明确每个包装内商品的具体情况；若商品涉及品牌或知识产权，还需提供授权证明等文件。对于医疗器械、药品等特殊商品，更要准备额外的许可文件。
2. 选择空运公司
   • 日本邮政航空：从日本主要城市直飞中国各大城市，如东京 – 北京、大阪 – 上海等航线较为密集。在日本各地邮局即可办理寄件业务，操作相对简便。其提供多种服务类型，如标准航空件和特快航空件，特快航空件通常能在 1 – 2 个工作日内抵达中国主要城市的机场，但费用相对较高；标准航空件一般 2 – 3 个工作日可到，价格较为亲民。
   • 国际快递巨头（如 DHL、FedEx、UPS）：这些公司在全球拥有广泛的物流网络，从日本到中国的空运服务高效可靠。以 DHL 为例，在东京、大阪等城市设有多个取件点，可提供上门取件服务。其运输速度极快，对于紧急文件或高价值物品，从日本发出后 1 – 2 个工作日就能送达中国主要城市。FedEx 和 UPS 也具备类似的时效优势，且在货物追踪、客户服务等方面表现出色，能实时更新货物运输状态，让客户随时了解包裹位置。
3. 中国清关流程
   货物抵达中国机场后，进入清关环节。清关时间通常取决于多种因素，正常情况下为 1 – 3 个工作日。若申报信息完整、准确，且商品符合中国进口规定，清关过程会较为顺畅。但如果申报信息不完整、商品需要进一步查验，清关时间就可能延长。例如，海关对商品价值或品类存疑时，会要求补充相关资料，这无疑会导致清关延迟。对于个人物品，若价值在规定免税额度内（目前中国海关规定，个人物品进口关税免征税额为 50 元人民币），一般可快速放行；若超过免税额度，则需按规定缴纳关税。对于商业货物，进口商需具备相应的进出口资质，提供完整的清关文件，如报关单、装箱单、发票、合同等，并根据商品的 HS 编码缴纳相应关税和增值税。
4. 国内派送
   清关完成后，货物由国内快递公司负责派送。像顺丰、EMS 等国内知名快递企业，与各大机场均有合作，能快速将货物从机场转运至收件人手中。收件人可通过运单号在相应快递公司官网或手机 APP 上实时查询派送进度。部分快递公司还支持收件人指定代收点，如 7 – 11 便利店、菜鸟驿站等，方便收件人在合适时间领取包裹。

（二）费用

1. 基础运费
   • 日本邮政航空：文件类（0.5kg），费用约为 3000 – 4000 日元；小包裹（1 – 5kg），每公斤运费大概在 1000 – 1500 日元；大件货物（10kg 以上），每公斤运费在 800 – 1200 日元左右。需注意，若货物体积较大，会根据体积重量计算运费，体积重量计算公式为（长 × 宽 × 高）÷6000（单位：厘米），实际计费时，取实际重量和体积重量中的较大值。
   • DHL：文件（0.5kg），费用约 4000 – 5000 日元；小包裹（1 – 5kg），每公斤运费 1500 – 2000 日元；大件货物（10kg 以上），每公斤运费 1200 – 1800 日元。同样，体积重量计算公式为（长 × 宽 × 高）÷5000（单位：厘米），按较大值计费。
   • FedEx：文件（0.5kg），费用约 3500 – 4500 日元；5kg 包裹，运费约 8000 – 12000 日元。其对包裹尺寸也有要求，一般长 + 宽 + 高≤330cm，超出可能收取额外费用。
   • UPS：1kg 文件，费用约 4000 日元起；5kg 包裹，运费在 9000 – 14000 日元。体积重量计算方式与 DHL 相同，即（长 × 宽 × 高）÷5000（单位：厘米）。
2. 其他可能费用
   • 燃油附加费：受国际油价波动影响，空运公司会收取燃油附加费，该费用每月可能有浮动，具体可关注各公司官网更新信息。例如油价上涨时，燃油附加费会相应提高。
   • 超重超长附加费：当包裹重量或尺寸超过航空公司规定标准时，会收取此项费用。如某航空公司规定单个包裹重量超过 30kg 或单边长度超过 120cm，就可能加收一定费用。
   • 清关费：若委托报关行办理清关手续，需支付清关费用，一般在几百元到上千元不等，具体取决于货物的复杂程度和报关行的收费标准。

二、海运

（一）流程

1. 前期准备
   同空运一样，要明确商品信息，准备好商业发票、装箱单等文件。对于一些特殊商品，如化工产品、危险品等，除常规文件外，还需提供相应的安全证明、运输许可等文件。此外，由于海运时间较长，对货物包装要求更高，需确保包装坚固，能承受长途运输中的颠簸和挤压。
2. 选择海运公司
   • 日本邮船（NYK）：作为全球知名的海运企业，在日本各大港口（如横滨、神户等）均有密集的航线发往中国的上海、宁波、青岛、深圳等主要港口。提供整箱（FCL）和拼箱（LCL）服务，整箱适合大量货物运输，拼箱则适用于货物量较少的情况，可与其他客户的货物共享一个集装箱。其运输服务稳定，船期较为固定，能为客户提供较为准确的运输时间预估。
   • 商船三井（MOL）：在中日海运市场也占据重要地位，拥有先进的船队和完善的物流网络。从日本到中国的运输服务涵盖多种类型的货物，无论是普通商品还是大型机械设备等特殊货物，都能提供专业的运输方案。其在运输过程中的货物跟踪服务较为出色，客户可通过官网实时查询货物所在位置及运输状态。
3. 中国清关流程
   海运货物抵达中国港口后，进入清关环节。清关时间一般比空运长，正常情况下为 3 – 5 个工作日，但如果遇到查验、文件不齐全等问题，清关时间可能延长至一周甚至更久。与空运类似，商业货物进口商需具备进出口资质，提供完整清关文件。海关会根据商品的 HS 编码对货物进行查验、征税等操作。对于一些需要检验检疫的商品，如食品、动植物产品等，还需经过检验检疫部门的检验，合格后方可放行。
4. 国内派送
   清关完成后，货物通过国内物流运输到收件人手中。对于整箱货物，一般由专业的货运公司负责从港口运输到客户指定地点；对于拼箱货物，通常先运至货运代理的仓库，再进行分拨派送。国内运输方式包括公路运输、铁路运输等，具体根据货物目的地和客户需求选择。例如，货物目的地离港口较近且对运输时间要求较高时，可能选择公路运输；若目的地较远且货物量大，铁路运输可能更具优势。

（二）费用

1. 基础运费
   • 整箱（FCL）：以 20 英尺集装箱为例，从日本主要港口到中国上海港，运费大约在 3000 – 5000 美元；到深圳港，运费约 4000 – 6000 美元。不同季节、不同航线以及市场供需情况会对运费产生较大影响，如在货运旺季，运费可能会上涨。
   • 拼箱（LCL）：按货物体积或重量计费，每立方米运费约 100 – 300 美元，每公斤运费约 0.1 – 0.3 美元。同样，具体费用会因航线、货物类型以及货代公司的不同而有所差异。
2. 其他可能费用
   • 港口杂费：包括装卸费、仓储费、文件费等，这些费用在不同港口收费标准不同。一般来说，一个 20 英尺集装箱的港口杂费在 500 – 1000 美元左右；拼箱货物的港口杂费按每立方米或每吨计算，大概每立方米 100 – 200 美元，每吨 50 – 100 美元。
   • 清关费：与空运类似，委托报关行清关需支付费用，一般整箱货物清关费在 1000 – 2000 元人民币，拼箱货物清关费相对较低，几百元即可。
   • 运输保险费：为保障货物在运输过程中的安全，可选择购买运输保险。保险费用通常根据货物价值计算，费率一般在 0.1% – 0.3% 之间，即货物价值 10000 美元的商品，保险费大约在 10 – 30 美元。

总之，从日本快递进口到中国，空运时效快但费用高，适合紧急、高价值且重量体积较小的货物；海运费用相对较低，适合大量、对时效要求不高的货物。在选择运输方式时，需综合考虑货物特点、预算以及时间要求等因素，以确保货物能顺利、经济地进口到中国